CNG-aardgastankstation

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. is een van de meest betrouwbare fabrikanten en leveranciers van cng-aardgasstations in China. Met een professioneel productieteam zijn wij in staat om aan de wensen van het merendeel van onze klanten te voldoen. Welkom bij groothandel op maat gemaakt cng-aardgasstation in bulk vanuit onze fabriek.

CNG-aardgasstation|Hoge-beschikbaarheid Dubbele-systeemcompressorskid

Kernwaardepropositie

✅ Dubbele-systeemonafhankelijke redundantie|✅ 24/7 onbewaakte PLC-bediening|✅ Laag asvermogen en hoog rendement|✅ 100M-Cyclusfouten registreren|✅ DRNET-bewaking en -diagnostiek op afstand

Onze oplossingen voor CNG-aardgasstations zijn ontworpen voor hoge-beschikbaarheid en continue- exploitatie van de vloot waarbij stilstand geen optie is. Elke skid is gebouwd rond een architectuur met dubbele- hydraulische zuigercompressoren en integreert twee volledig onafhankelijke compressietreinen die tegelijkertijd kunnen werken bij piekvraag of in de warme- standby-modus kunnen draaien voor ononderbroken service.

Deze skids zijn ontworpen voor een inlaatdruk van 3–20 MPa en leveren CNG van voertuig{2}}kwaliteit bij minder dan of gelijk aan 25 MPa. Ze bereiken gemiddelde stroomsnelheden van 1.200 tot 4.500 Nm³/u met een totaal geïnstalleerd vermogen van slechts 2×45 kW (minder dan of gelijk aan 98 kW). Het werkelijke asvermogen tijdens normaal bedrijf bedraagt ​​gemiddeld ~75% van de nominale capaciteit, waardoor de elektriciteitskosten aanzienlijk worden verlaagd.

Geïntegreerde Siemens PLC-automatisering beheert druksequencing, cascade-opslagschakeling en foutdiagnostiek zonder handmatige tussenkomst. Gecombineerd met TCP/IP-bewaking op afstand, zachte- motorbeveiliging en olie-olievrije compressietechnologie, leveren onze CNG-aardgasstations de laagste totale eigendomskosten (TCO) voor commerciële busremises, snelwegcorridors en industriële gasknooppunten.

1. Dubbele-systeemarchitectuur voor ononderbroken tanken

Elke compressorskid bestaat uit twee onafhankelijke hydraulische compressiesystemen. Eén enkel systeem kan op 50% van de totale capaciteit werken, terwijl het andere onderhoud ondergaat, of beide kunnen parallel draaien tijdens piekuren. Deze redundantie elimineert fouten op één-punt en zorgt voor 24/7 operationele continuïteit voor missie-kritieke vlootdepots.

2. Volledig geautomatiseerde 24/7 onbeheerde werking

Siemens S7-200Smart PLC met Smart700 HMI-touchscreen beheert automatische start, optimalisatie van de drukcurve en cascadeschakellogica. Het systeem schakelt automatisch de opslag onder lage → midden → hoge druk uit, activeert onderhoudswaarschuwingen en registreert operationele gegevens. Er is geen handmatige klepschakeling of constant toezicht door de operator vereist.

3. Onmiddellijke start zonder drukverlaging

Traditionele mechanische compressoren moeten vóór het opstarten de cilinderdruk aflaten om het motorkoppel te verminderen, waardoor gecomprimeerd gas wordt verspild. Onze hydraulische aandrijving isoleert de werking van de motor van de compressiecilinders, waardoor een onmiddellijke start bij volledige systeemdruk mogelijk is. Dit elimineert gasverspilling, vermindert het aantal compressorcyclussen tot 20% en verlengt de levensduur van de apparatuur.

4. Laag feitelijk stroomverbruik en hoog rendement

Met een geïnstalleerd vermogen van 2×45 kW voor een capaciteit van ~2.500 Nm³/u bedraagt ​​het werkelijke bedrijfsvermogen gemiddeld slechts ~75% van de nominale belasting, dankzij de geoptimaliseerde hydraulische efficiëntie en de softstart-motorregeling. Door de dubbele-systeemindeling kunnen operators slechts één systeem gebruiken tijdens perioden met lage- vraag, waardoor het elektriciteitsverbruik met wel 40% wordt verlaagd in vergelijking met compressoren met één- trein.

5. Voorspellend onderhoud en levenslange softwareondersteuning

De PLC-schakelkast registreert tot 100 miljoen cilinder-heen-en-weercycli, waarbij drukcurves, olietemperatuur en foutgeschiedenis worden gevolgd. Het geïntegreerde DRNET-platform voor bewaking op afstand maakt realtime diagnostiek, voorspellende onderhoudswaarschuwingen en gratis levenslange software-upgrades via internetconnectiviteit mogelijk, waardoor ongeplande downtime en servicekosten worden verminderd.

Kerncompressie en hydraulisch systeem

Compressiecilinders: hydraulisch heen en weer bewegend dubbel-krachtontwerp (Genketech-gas)

Hydraulische pompen: Hengyuan-hydrauliek 32 MPa / 1.480 tpm

Ex-Proof-motoren: Shandong Zotye 30–110 kW (dIIBT4 / ATEX-gecertificeerd)

Softstarters: RF-serie voor een soepele, net-netvriendelijke motoropstart zonder spanningsdip

Controle & Automatisering

PLC-controller: Siemens S7-200Smart / CP1H-XA40D-serie

HMI-touchscreen: Siemens Smart700 7" True-kleuren-LCD

Communicatie: MODBUS RTU (RS485), TCP/IP, DRNET Remote Service Platform

Software: Levenslange gratis upgrades, foutregistratie tot 100 miljoen heen en weer gaande cycli

Veiligheid en monitoring

Gasdetectoren: ESD100 sondes voor brandbaar gas (15% LEL ventilatorstart / 25% LEL automatische uitschakeling)

Druk-/temperatuursensoren: 0–40 MPa zenders, oliepeil-/temperatuurbewaking

ESD-interface: externe noodstop compatibel met stations-brede besturingssystemen

Veiligheidskleppen: hogedruk-ontlasting met handmatige bypass voor onderhoud

Afdichting en filtratie (premiummerken)

O-Ringen: Parker Fluorrubber (VS)

Zuiger- en stangafdichtingen: SKF DR1000-QH/QG (Oostenrijk) / Parker DR1000-YG (VS)

Oliekeerringen: Simrit DR1000-YH (Duitsland)

Inlaatgasfilter: 50 μm nauwkeurige verwijdering van deeltjes en vocht

Retouroliefilter: 10 μm magnetisch filter voor het opvangen van metaaldeeltjes

Elektrische en explosiebeveiliging

Motorbekabeling: gegalvaniseerde stalen buizen voor hoofdmotor naar explosie-veilige kast

Hulpbekabeling: met plastic-beklede metalen slangen voor trillings-/corrosiebestendigheid

Anti-overspanningsbeveiliging: geïnstalleerd bij de ingang van de stroomverdeelkast

Explosie-Beveiligde verlichting: geïntegreerd voor veilige toegang voor onderhoud

Explosiebeveiliging & Certificering

Elektrische behuizingen: ExdIIBT4 conform ATEX-richtlijn 2014/34/EU; Voldoet aan CE-markering

Drukvaten: GB 150.2-2011 / ISO 9809 / ASME Sectie VIII Div.1 gecertificeerd

Hogedrukleidingen: 06Cr19Ni10 roestvrij staal volgens GB/T14976-94 / ASME B31.3

Dispensing-integratie: Compatibel met Exibdme II AT4 / CE / ATEX-gecertificeerde dispensers

Meer{0}}veiligheidslogica met meerdere lagen

Gasdetectie en ventilatie: Automatische activering van de uitlaatventilator bij 15% LEL; volledige systeemuitschakeling bij 25% LEL

Druk- en temperatuurvergrendelingen: automatische-stop bij abnormale inlaat-/uitlaatdruk, olietemperatuur of koelingsstoring

ESD-integratie: externe noodstopinterface accepteert station-brede ESD-signalen voor gecoördineerde stroom- en pijpleidingisolatie

Hydraulische overdrukbeveiliging: overdrukkleppen voorkomen dat de systeemdruk hoger wordt dan 315 bar

Anti-statisch en aarding: alle metalen componenten zijn verbonden en geaard volgens NFPA 52

Zero Emission Cooling: gesloten-ethyleenglycolsysteem zonder afvalwaterafvoer

Beveiligingsmaatregelen voor onbeheerde bediening

Power-On Self-Inspectie: PLC controleert automatisch de klepstatus, koelcyclus, oliepeil en drukbereiken vóór het opstarten

Automatische drukvolgorde: Programmeerbare logica schakelt de gastoevoer om van opslag onder lage → gemiddelde → hoge druk om de efficiëntie van de dispenser te maximaliseren

Foutalarm en beschermende uitschakeling: real-weergave van abnormale parameters met hoorbare/visuele alarmen en automatische systeemisolatie

Diagnose op afstand: met het DRNET-platform kunnen externe- technici drukcurves, olietemperatuurtrends en historische foutlogboeken bekijken

Typische toepassingen

Commerciële vlootdepots

Ideaal voor gemeentelijk vervoer, logistieke vrachtwagens en afvalinzamelingsvloten die een hoge-doorvoer en 24/7 tanken vereisen. Dubbele-systeemredundantie zorgt voor een continue werking tijdens piekmomenten bij het tanken, terwijl onbewaakte PLC-besturing de personeelskosten verlaagt.

Snelwegservice en transportcorridors

Het modulaire skidontwerp maakt een snelle inzet langs vrachtroutes mogelijk. Cascade-tanken met drie- leidingen maximaliseert het verbruik van trailergas, waardoor de bedrijfstijd van de compressor met 40% wordt verminderd. Monitoring op afstand maakt gecentraliseerd beheer van gedistribueerde CNG-aardgastankstations mogelijk.

Industrieterrein en nutsvoorzieningen voor gas

Past zich aan fluctuerende pijpleidingdrukken (3–20 MPa) aan zonder externe regelaars. De indeling met hoge- beschikbaarheid zorgt voor een continue gaslevering voor productie, ketelsystemen en wagenparken op- locatie, zonder handmatige tussenkomst.

Uitbreiding van sub-stations en satelliethubs

Kan worden geïntegreerd met bestaande opslagcascades en dispensers. Compacte voetafdruk (slede van 4,35 m) past op krappe stedelijke locaties met behoud van een doorvoersnelheid van 2,500+ Nm³/u. Het dubbele-systeemontwerp maakt gefaseerde capaciteitsuitbreidingen mogelijk zonder volledige stillegging van het station.

Continue werking en kritieke infrastructuur

Mijnbouwondersteuningsfaciliteiten, noodhulpbases en havenlogistiekknooppunten waar stilstand van compressoren de omzet of veiligheid beïnvloedt. Hot-stand-by dubbele- systeemarchitectuur garandeert de beschikbaarheid van brandstof tijdens onderhoudscycli of netschommelingen.

Garantiedekking

Standaardgarantie: 12 maanden vanaf inbedrijfstelling of 2 maanden vanaf levering (afhankelijk van wat zich het eerst voordoet). Verlengde garantie van 24- maanden beschikbaar voor container- of dual-systeemconfiguraties.

Dekking: productiefouten in compressoren, PLC-systemen, hydraulische componenten, behuizingsstructuur en veiligheidsvergrendelingen.

Uitsluitingen: Normale slijtageonderdelen (afdichtingen, filters), onjuiste bediening, gevallen van overmacht.

Inclusief reserveonderdelenpakket

Elke unit wordt geleverd met essentiële onderhoudsreserveonderdelen:

Middendrukmagneetventiel × 1 set

Druktransmitter (0–40 MPa) × 1 set

Stroomonderbrekers (20A/10A/6A/3A) × 6 eenheden

Schakelaars (GMC-9, GMD-25) × 2 eenheden

Relais × 2 eenheden

O-ringen (rubber) × 30 stuks

Terugslagkleppen × 4 eenheden

Analoge I/O-panelen × 2 sets

Bedieningshendels × 1 set

Inbedrijfstelling en training

On-Installatie op locatie: gecertificeerde technici houden toezicht op de installatie, druktests en afstemming van PLC-parameters voor dubbele-systeemsynchronisatie

Operatortraining: drie-daags programma met HMI-navigatie, veiligheidsprotocollen, schakelen tussen twee systemen, routineonderhoud en het instellen van bewaking op afstand

Documentatie: Volledige P&ID-diagrammen, elektrische schema's, PLC-logica-stroomdiagrammen en onderhoudshandleidingen in het Engels

24/7 diagnostiek: DRNET-software houdt drukcurves, olietemperatuur en foutlogboeken bij via TCP/IP of 4G/5G

Levenslange upgrades: PLC-logica, HMI-interface en communicatieprotocollen worden kosteloos bijgewerkt

Technische hotline: responstijd van 1-uur voor kritieke problemen, 48 uur on-site verzending voor grote storingen

Voorspellende waarschuwingen: Software analyseert de gegevens van de heen en weer gaande cyclus om vervanging van afdichtingen aan te bevelen voordat deze defect raken

Maatwerkdiensten

Capaciteitsschaling: Configureer enkele/dubbele systemen van 1.200 tot 4.500 Nm³/u op basis van de vlootomvang en het tankschema

Spanningsaanpassing: Aanpassen voor 220V/60Hz, 480V/60Hz of regionale netstandaarden

Dispenserintegratie: IC-kaartbetaling, bonnenprinters, NGV1/NGV2-spuitmonden of connectoren van het type sonde-

Klimaatpakketten: Arctische (-40 graden) of tropische (+55 graden) koeling en antivriesconfiguraties

SCADA-integratie: MODBUS/OPC-UA-compatibiliteit voor gecentraliseerde stationsbeheersystemen

Vraag 1: Hoe verbetert het dubbele-systeemontwerp de uptime van stations?

A: Elke compressorskid bevat twee onafhankelijke compressietreinen. Als het ene systeem onderhoud nodig heeft of een storing ervaart, blijft het andere op 50% capaciteit werken, waardoor ononderbroken tanken voor wagenparkvoertuigen wordt gegarandeerd. Beide systemen kunnen ook parallel draaien tijdens piekuren.

Vraag 2: Is het station echt onbeheerd of is er voortdurend toezicht nodig?

A: Ja, het is ontworpen voor volledig onbeheerd gebruik, 24 uur per dag, 7 dagen per week, 7 dagen per week. De Siemens PLC beheert automatisch het opstarten, de drukvolgorde, de koelcycli en de foutdiagnostiek. Operators hoeven alleen gepland onderhoud uit te voeren en waarschuwingen op afstand te bekijken via het DRNET-platform.

Vraag 3: Hoe verhoudt het stroomverbruik zich tot traditionele mechanische compressoren?

A: Het werkelijke asvermogen bedraagt ​​gemiddeld ~75% van de geïnstalleerde capaciteit dankzij de geoptimaliseerde hydraulische efficiëntie en de motorregeling met zachte- start. Voor een model van 2.500 Nm³/u (2×45 kW) zijn de dagelijkse elektriciteitskosten doorgaans 30-40% lager dan die van vergelijkbare mechanische compressoren, plus besparingen door het elimineren van olie{9}}gasscheidingssystemen.

V4: Welk onderhoud is vereist voor de dubbele-systeemcompressor?

A: Routinetaken omvatten driemaandelijkse filterinspecties, jaarlijkse vervanging van hydraulische olie/antivries en inspecties van afdichtingen om de 2 à 3 jaar. De PLC registreert 100 miljoen heen en weer gaande cycli om slijtage vóór falen te voorspellen. Door monitoring op afstand worden onderhoudsteams automatisch gewaarschuwd.

Vraag 5: Kan dit station worden geïntegreerd met bestaande dispensers en opslagcascades?

EEN: Absoluut. Het skid is ontworpen als een compressorkern die kan worden geïntegreerd met standaard CNG-dispensers (compatibel met de JQD-B30B-serie), opslagcascades en lospalen. PLC-logica kan worden geconfigureerd om te matchen met bestaande klepsequenties en drukinstelpunten.

Populaire tags: CNG-aardgasstation, China CNG-aardgasstationfabrikanten, fabriek