Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. is een van de meest betrouwbare fabrikanten en leveranciers van cng-geïntegreerde vloeistof-aangedreven onderstationcompressoren in China. Met een professioneel productieteam zijn wij in staat om aan de wensen van het merendeel van onze klanten te voldoen. Welkom bij groothandel op maat gemaakte cng-geïntegreerde vloeistof-aangedreven onderstationcompressor uit onze fabriek.
Productoverzicht
Onze CNG-geïntegreerde vloeistof-aangedreven substationcompressor maakt gebruik van geavanceerde hydraulische vloeistof-aangedreven compressietechnologie. Als binnenlandse pionier in de hydraulisch-aangedreven compressorindustrie in China hebben we onafhankelijk China's eerste 4500 m³ aardgas-vloeistof-aangedreven substationcompressor ontwikkeld en geproduceerd, de eerste 4800 m³ aardgas-vloeistof-aangedreven moederstationcompressor, en de eerste batch vloeistof-aangedreven langeafstands--boostercompressoren met een cilinderinhoud per uur van meer dan 7000 m³. Deze grote-vloeistofverdringer-aangedreven aardgascompressoren vullen het gat op de binnenlandse markt en worden beschermd door onafhankelijke technische patenten.
Vanaf 2024 zijn we met exportactiviteiten begonnen, waarbij we op maat gemaakte, geïntegreerde compressoroplossingen voor substations bieden aan klanten over de hele wereld, zodat ze zich kunnen aanpassen aan de diverse technische eisen ter plaatse-.
Twee hoofdproducttypen
1: Volledig geïntegreerd type
Dit model integreert de gasafvoerkolom, compressor, gascilindergroep en gasdispenser. Dankzij de hoge integratiegraad en eenvoudige installatie op-site kan het apparaat onmiddellijk in gebruik worden genomen nadat het ter plaatse is gerepareerd.
Lengte uitrusting: ongeveer 9 m (cilindergroep van 25 × 150 liter)
Kan worden geïnstalleerd in een 40ft high cube container
2: Algemeen geïntegreerd type
Het integreert twee of drie modules tussen de gasafvoerkolom, de compressor en de gascilindergroep. Het beschikt over een flexibele indeling op de-site en een klein vloeroppervlak. De gasdispenser kan afzonderlijk worden geplaatst voor gemakkelijker tanken.
Kernproductparameters
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Gecomprimeerd medium | Aardgas (gaskwaliteitsnorm klasse II in GB17820) |
| Ingangsdruk | 3-20 MPa |
| Uitlaatdruk | Minder dan of gelijk aan 25 MPa |
| Gemiddelde verplaatsing | 600Nm³/u / 800Nm³/u / 1000Nm³/u / 1200Nm³/u / 1600Nm³/u / 2500Nm³/u |
| Structurele indeling | Compressiecilinder met enkele-rij, enkel systeem / Twee rijen compressiecilinders, dubbele systemen |
| Compressiestadia | Compressie in twee- fasen |
| Controlesysteem | Explosie-veilige schakelkast |
| Flessengroep | Maximale werkdruk 25 MPa, hydrostatische testdruk 37,5 MPa; volume enkele fles 150L, totaal 25 flessen; hoge-gemiddelde drukverhouding 2:3 (aanpasbaar) |
| Gasvulmachine | 3-lijns dubbele pistooldispenser (enkele set / dubbele sets optioneel) |
| Hoofdmotorvermogen | 30KW / 37KW / 45KW / 2×30KW / 2×37KW / 2×45KW |
| Algemene dimensie | 6.5m×2.3m×2.35m / 6.8m×2.3m×2.5m / 8.7m×2.3m×2.5m / 9m×2.3m×2.5m |
Systeemsamenstelling
De geïntegreerde onderstationcompressor bestaat uitgaslossysteem, compressiesysteem, gasopslagsysteem, tanksysteem, veiligheidssysteem en explosie-proof controlesysteem.
Gaslossysteem: Professionele CNG-gasextractiekolom voor geïntegreerde apparatuur, met stabiele dosering en verstelbare meeteenheden om aan verschillende nationale standaardvereisten te voldoen.
Compressiesysteem: Samengesteld uit hydraulisch systeem, gascompressiesysteem, koelsysteem en controlesysteem.
Compressiecilinderstructuur: Cilinderontwerp met drie-secties. Een enkele cilinder realiseert twee-trapscompressie. De gascompressieholte en de hydrauliekolieholte zijn volledig geïsoleerd met meer-trapsafdichting, waardoor een olie-vrije smering wordt gerealiseerd. Er vindt geen vermenging van gas en olie plaats, zelfs niet bij lekkage van afdichtingen. Weinig bewegende metalen onderdelen elimineren directe metaalwrijving, waardoor slijtage aanzienlijk wordt verminderd.
Werkingsprincipe van de compressiecilinder
De compressiecilinder heeft een hydraulisch heen en weer bewegende dubbel-werkende structuur met een detectiesysteem voor de zuigerpositie. De motor drijft de hydraulische oliepomp aan voor de olietoevoer. Het geïntegreerde omkeersysteem drijft de heen en weer gaande zuiger aan. De dubbele-cilinderindeling aan de zijkant ondersteunt continue compressie van aardgas.
Technische voordelen van onze vloeistof-onderstationcompressor
Vergeleken met gewone vloeistof-aangedreven compressoren en traditionele zuigercompressoren heeft onze apparatuur duidelijke concurrentievoordelen:
1: Lage uitgebreide bedrijfskosten
Eenvoudige cilinderstructuur: alleen de zuiger en de zuigerstang zijn bewegende delen. Slijtageonderdelen zijn alleen afdichtingscomponenten, het verbruik van reserveonderdelen bedraagt slechts 10% ~ 20% van traditionele zuigercompressoren en membraancompressoren, laag uitvalpercentage en hoge betrouwbaarheid.
De verticale cilinderindeling voorkomt doorbuigingsafdichting, verlengt de levensduur van de afdichting en vermindert de vervangingsfrequentie.
Lage cilinderbelasting, lange levensduur. Hogedrukboost gerealiseerd door oppervlakteverhouding van hydraulische cilinder en luchtcilinder; lage belasting van het hydraulisch systeem met weinig procesproblemen.
Ultra-lage lineaire snelheid van de afdichtring voor ultra-lange levensduur.
2:Dubbel-systeemontwerp
Uitgerust met twee onafhankelijke systemen. Elk systeem kan afzonderlijk draaien (de output van één systeem is de helft van de totale waterverplaatsing). Twee systemen kunnen tegelijkertijd werken of als onderlinge back-up dienen, waardoor een continue gastoevoer wordt gegarandeerd.
3: Geen lossen bij opstarten, frequente start-Stop beschikbaar
De hydraulische bediening scheidt de motorbediening en cilinderrotatie. Opstarten en afsluiten hebben geen invloed op de unit. Het is niet nodig om intern gas onder hoge-druk uit de cilinder te laten ontsnappen tijdens het opstarten, waardoor energie wordt bespaard en de werkefficiëntie wordt verbeterd.
Introductie van het tankproces van CNG-onderstations
1: CNG-transporttrailers leveren gecomprimeerd aardgas aan het CNG-tankstation. Aardgas uit aanhangwagencilinders komt de gasdispenser binnen via lage-drukpijpleidingen om te tanken wanneer de druk voldoet aan de vraag van het voertuig.
2: Wanneer de aanhangwagendruk lager is dan de tankdruk van het voertuig: de midden-cilindergroep levert gas voor het tanken.
3: Wanneer de midden-druk in de pijpleiding niet kan voldoen aan de vraag naar brandstof: de cilindergroep met hoge- druk levert een gasbron.
4: Wanneer de hogedrukcilinderdruk onder de 20 MPa daalt (instelbaar), begint de compressor automatisch de hogedrukcilindergroep te vullen.
De trailer fungeert als een lagedruktankgroep-. Gasopslagflessen zijn onderverdeeld in midden-druk- en hoge-drukgroepen, beheerd door een PLC-besturingssysteem. Aan het begin van het vullen vult aardgas de cilinders van het voertuig rechtstreeks zonder door de compressor te gaan, waarbij volledig gebruik wordt gemaakt van de hoge-drukgasenergie in de aanhanger, waardoor de opstartfrequentie van de compressor en het energieverbruik worden verlaagd.
On-Gebruiksscenario's en hardloopprestaties op locatie
•4500 m³ aardgasvloeistof-aangedreven onderstationcompressor: de eerste unit heeft al meer dan 9.000 bedrijfsuren op zijn naam staan. De klant heeft in 2023 en 2024 nog eens 3 eenheden aangeschaft.
• Vloeistofaangedreven boostercompressoren-voor lange afstanden-: de eerste batch van 3 eenheden had een totaal van 11.000 bedrijfsuren. Fase II 3-sets werden in mei 2022 geleverd met 8.000 cumulatieve werkuren. Fase I- en II-apparatuur heeft 390 miljoen kubieke meter aardgas vervoerd.. 3 Moederstationapparatuur voor fase III werd in 2024 besteld.
• De 4800 m³ vloeistof-aangedreven aardgascompressor en de vloeistofboostercompressor over lange-afstanden zijn allemaal volwassen producten met een stabiele werking en een hoge klanttevredenheid na de marktintroductie in 2022.
Toepassingsscenario's
•CNG-tankstation voor bussen, zware-vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen
• Versterkerstation voor aardgastransmissie over lange- afstanden
• Gascompressie van het CNG-moederstation
• Op containers gemonteerde skid-gemonteerde gascompressieprojecten
• Overzeese turn-belangrijke engineeringprojecten voor CNG-stations
Waarom voor ons kiezen
✅ Toonaangevende binnenlandse technologie op het gebied van hydraulisch-aangedreven aardgascompressoren
✅ Grootste cilinderinhoud en laagste specifiek gasverbruik bij dezelfde vermogensconfiguratie
✅ Onafhankelijke R&D met volledige patentbescherming voor grote-vloeistofverdringer-aangedreven compressoren
✅ Op maat gemaakte geïntegreerde oplossingen voor wereldwijde klanten (Exportservice sinds 2024)
✅ Stabiele werking op de lange- termijn, geverifieerd door enorme operationele gegevens in het veld
✅ Volledige after- technische ondersteuning voor buitenlandse projecten
Populaire tags: cng geïntegreerde vloeistof-aangedreven onderstationcompressor, China cng geïntegreerde vloeistof-aangedreven onderstationcompressorfabrikanten, fabriek
