De compressor is een hydraulisch aangedreven zuigercompressor.
De compressor heeft een dubbel-systeemontwerp, bestaande uit twee motoren die twee systemen vormen. Elk systeem bevat een twee-traps compressiecilinder, die onafhankelijk of gelijktijdig kan werken. Het kan automatisch een of twee sets werkmodi selecteren op basis van de hoeveelheid gasvulling, wat het stroomverbruik van de gasvulling effectief kan verminderen en de bedrijfskosten van het gastankstation kan verlagen. Mocht één systeem uitvallen, dan kan het andere systeem zelfstandig blijven functioneren om de normale werking van het gastankstation te garanderen.
Het geavanceerde ontwerp van de cilinderstructuur bespaart energie- en elimineert het verlies van aardgas en hydraulische olie.
De cilinderzuiger van de compressor heeft een olie-vrije, gepatenteerde afdichtingsstructuur, die het aardgas niet vervuilt en een extreem lange levensduur heeft. De cilinderzuiger maakt gebruik van olie-vrije smering, en de hydraulische olie en het aardgas hebben hun eigen afdichtingsstructuren, waardoor de verontreiniging van aardgas door hydraulische olie volledig wordt geëlimineerd en schade aan gasvulpijpleidingen, autopijpleidingen en motoren, veroorzaakt door olievervuiling, wordt vermeden. Het is niet nodig om een post-compressiegasfiltratie- en -scheidingssysteem op te zetten.
De compressor heeft geen extra smeersysteem nodig, waardoor de kosten en onderhoudswerkzaamheden van het dagelijks onderhoud aanzienlijk worden verminderd.
De compressor heeft een breed inlaatdrukbereik en kan op elk moment worden aangedreven zonder te lossen, waardoor bedrijfskosten worden bespaard. Omdat de compressorcilinder hydraulisch wordt aangedreven, hoeft de hydraulisch aangedreven compressor bij het starten het hoge-gas uit de compressorcilinder niet te evacueren. Het kan op elk moment worden gestart zonder spanningsstabilisatie of drukregeling, waardoor elektriciteit wordt bespaard, investeringen in apparatuur worden verminderd en de werkefficiëntie wordt verbeterd.
De compressor maakt gebruik van volledig automatische PLC-besturing en transmissiecontrole op afstand, die diagnose en beheer op afstand kan realiseren, en onbeheerde en automatische start- en stopbewerkingen kan realiseren.
Het gebruik van aardgastankwagens voor algemene- doeleinden is eenvoudig te bedienen en vermindert de kapitaalinvesteringen in apparatuur. Er is slechts één losleiding op de compressor aangesloten en de tankwagenleidingenbundel hoeft niet te worden gekanteld, waardoor de tankwagen eenvoudig en snel kan worden vervangen.
De compressoraandrijving verbruikt minder hydraulische olie en heeft lage bedrijfskosten.
De stille beschermkast is ontworpen met behulp van het principe van resonantie-uitschakeling, wat een beter ruisonderdrukkingseffect heeft.
De explosie-veilige- hogedrukmagneetklep vervangt de pneumatische kogelklep, die veiliger in gebruik is en stabielere prestaties levert. Ons bedrijf heeft samengewerkt met fabrikanten om een explosie-veilige- hogedrukmagneetklep te ontwikkelen ter vervanging van de traditionele pneumatische kogelkraan. Op basis van het realiseren van het gasvulproces wordt de levensduur van de klep verschillende keren verlengd en wordt de mogelijkheid van aardgaslekkage volledig geëlimineerd. Er is geen persluchtbron in de compressor nodig, dus de installatie is eenvoudiger.
De compressor is uitgerust met een drie-laags drukveiligheidssysteem om ervoor te zorgen dat de druk binnen een veilig drukbereik blijft. Alle elektrische systemen hebben een explosie-proof ontwerp en de prestaties van de compressor zijn veilig en betrouwbaar.
