1. Bij aankomst van een LNG-tanker op het station, begeleiden en toezicht houden op het parkeren op de aangewezen losplaats; Zorg ervoor dat de aardingskabel goed is aangesloten en dat de wielkeggen stevig zijn geplaatst.
2. Inspecteer de temperaturen van de vloeistof in zowel de tankwagen als de opslagtank om de juiste losstrategie te bepalen: als de vloeistoftemperatuur van de opslagtank hoger is dan die van de tankwagen, wordt boven-laden (vloeistofinvoer van boven) aanbevolen; anders moet er gebruik worden gemaakt van bodemlading- (vloeistofinvoer onderaan).
3. Controleer de integriteit en staat van de flexibele slangen die worden gebruikt voor zowel de vloeistof- als de gasfase tijdens het LNG-losproces.
4. Controleer de druk en het vloeistofniveau in de opslagtanks die zich in het tankpark bevinden.
5. Controleer, in overeenstemming met de standaard LNG-vulprocedure, of de open/dichte posities van alle kleppen-van het losplatform naar de opslagtanks- correct zijn ingesteld.
6. Zodra alle bovenstaande punten nauwkeurig zijn geverifieerd, controleert de exploitant van het station de druk, de temperatuur en het vloeistofniveau van de tankwagen en registreert hij deze metingen.
7. Werkzaamheden met betrekking tot het leidinggedeelte tussen de losplaats en het tankpark worden uitgevoerd door de stationbeheerder; Werkzaamheden met betrekking tot de verbinding tussen de tankwagen en het losplatform moeten worden uitgevoerd door de begeleider/begeleider van de tankwagen. Voer tijdens het vulproces periodieke patrouilles uit om de bedrijfsstatus van alle proceskleppen, pijpleidingen en instrumentatie te inspecteren; gedetailleerde gegevens bijhouden en waakzaam blijven met betrekking tot potentiële veiligheidsrisico's.
8. Specifieke losprocedures:
Breng de tankwagen onder druk: verhoog de interne druk van de tankwagen totdat deze de druk van de opslagtank met 0,2 MPa overschrijdt; de druk van de tanker mag een maximumlimiet van 0,66 MPa niet overschrijden.
Zodra is bevestigd dat de druk van de tanker het gespecificeerde niveau heeft bereikt, opent u de vloeistofinlaatklep op de juiste manier.
Observeer de vloeistofinlaatleiding: als er ijsvorming zichtbaar is en het geluid van stromende vloeistof hoorbaar is, verloopt het losproces normaal. Als er lekkages worden geconstateerd (bijvoorbeeld bij verbindingen of verbindingen), stop dan onmiddellijk met het lossen en neem corrigerende maatregelen om het gevaar te elimineren.
Bewaak de druk- en vloeistofniveauschommelingen in zowel de tankwagen als de opslagtank. Door de druk in de opslagtank (ontluchten) en de tankwagen (op druk brengen) aan te passen, moet een drukverschil van ongeveer 0,2 MPa worden gehandhaafd; de druk van de tanker mag een maximumlimiet van 0,66 MPa niet overschrijden.
Zodra het LNG volledig is gelost, sluit u de inlaatklep op de vloeistof{0}}fasepijpleiding en de hoofdinlaatafsluiter- op de opslagtank.
